近日，古都西安，骄阳似火。长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室内，学术氛围同样热烈。应长安大学邀请，俄罗斯莫斯科汽车公路国立技术大学（MADI）佐林院士专家团一行到访，双方围绕寒区道路工程关键技术，特别是低温路面快速修复与新型道路复合材料应用，开展了为期三天的深度联合实验与学术研讨。此次交流标志着两校在响应“一带一路”科技创新行动计划、深化中俄高等教育与科研合作方面迈出了实质性步伐。
聚焦寒区痛点，联合攻关核心技术
寒区道路因冻融循环、低温脆裂及除冰盐腐蚀等原因，路面病害频发，传统修复材料与工艺在极寒条件下效果不佳，是世界性技术难题。俄罗斯在多年冻土区与寒冷地带公路建设领域拥有丰富的工程经验和深厚的理论积淀；长安大学则依托西部特殊环境，在路面材料微观表征、耐久性提升及快速养护技术方面特色鲜明。
访问期间，佐林院士领衔的专家团队与长安大学道路工程研究所的师生共同操作了多套精密实验设备。双方利用低温环境模拟箱，系统测试了多种新型聚合物改性沥青混合料及纤维增强复合材料在-30℃至-60℃极端温度下的抗裂性能与粘结强度。实验数据实时共享，双方技术人员就材料组分优化、施工工艺适配等细节反复研讨，并对比了中俄两国不同气候分区下的标准差异。
搭建高端平台，共绘科研合作蓝图
实验之余，佐林院士为长安大学师生作了题为“俄罗斯寒区道路耐久性与安全运营技术前沿”的学术报告，详细介绍了MADI在西伯利亚联邦区公路建设中采用的主动融雪技术、高弹性修复密封胶及结构健康监测系统。长安大学公路学院负责人则分享了团队在自修复路面材料、固废资源化利用及数字孪生建模方面的最新进展。
双方一致认为，两校学科互补性强，合作潜力巨大。经过友好协商，双方正式签署了合作备忘录，约定：
共建联合实验室：依托长安大学重点实验室和MADI寒区道路研究中心，建立“中俄寒区交通基础设施联合实验室”，实现设备、数据与人才的双向共享。
联合申报项目：聚焦“低温环境下路面快速修复材料与智能施工技术”及“基于多尺度仿真的道路复合材料设计与评价”两大方向，共同筹备申报中国国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点专项及俄罗斯科学基金相关项目。
人才联合培养：建立研究生互访与联合指导机制，鼓励青年学者开展双学位攻读，培育具有国际视野的复合型创新人才。
服务国家战略，书写丝路科教新篇
长安大学副校长在总结座谈会上表示：“中俄两国在交通基础设施建设领域合作历史悠久。当前，我国正在加快交通强国建设，东北全面振兴及西北沿边开放对寒区公路耐久性提出了更高要求。与MADI这样拥有百年历史、以汽车公路著称的顶尖工科院校合作，是长安大学推进‘双一流’建设、提升国际影响力的重要举措。”
佐林院士回应道：“长安大学在道路工程领域的实验装备水平与科研活力令人印象深刻。俄罗斯同样致力于欧亚大陆交通走廊的升级改造。我们相信，通过联合实验和项目合作，双方不仅能产出世界一流的学术成果，更能为两国乃至‘一带一路’沿线国家在严寒地区的基础设施互联互通提供切实可行的技术方案。”
此次访问不仅是一次科学仪器的联动，更是一次智慧的碰撞与友谊的升华。随着联合实验室建设的有序推进和首批合作项目的酝酿成型，长安大学与莫斯科汽车公路国立技术大学的合作正从纸面走向实践，从技术交流迈向标准共研，为推动全球寒区交通科技进步贡献中俄智慧与力量。
